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2019 - 04 - 01
3月29日,城市空间受邀参加由广东省自然资源厅国土空间规划处组织的广东省省级国土空间规划研讨会,钟哲副院长和研发中心技术总监郭洁代表公司出席会议,就《广东省国土空间规划(2020—2035年)编制工作方案(征求意见稿)》和各项专题研究工作安排进行研讨,会后就专题内容设置和专题承担意向积极提出建议,积极参与省级国土空间规划编制工作。
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2019 - 04 - 23
2019年4月12日,深圳市城市规划学会六届一次常务理事会、深圳市城市规划协会二届一次理事会在南山区科技园豪威科技大厦召开。会议由学会会长司马晓主持,学会常务理事、协会理事、两会顾问、监事及秘书处工作人员共38人参加了会议。        深圳市城市规划学会副会长、北京中海华艺城市规划设计有限公司深圳分公司董事长陈日飙致辞并介绍公司情况。会上,陈日飙表示:华艺公司将积极参与学/协会工作建设,通过整合学/协会优势资源,实现信息、资源共享,引导、推动企业间的多方位合作,在业内形成优势和口碑。        秘书长赵迎雪传达了市科协六届四次全委会上题为《积极参与粤港澳大湾区建设,勇当建设“先行示范区”和创建“强国城市范例”的尖兵》的工作报告及2019年度工作计划。报告指出,建设粤港澳大湾区,是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家战略。我们要进一步深化认识、提高站位,深刻认识粤港澳大湾区建设的重大意义,发挥学会毗邻港澳的特殊优势,在对接粤港澳大湾区发展,积极主动融入大湾区建设中发挥科技社团应有的作用。        副秘书长孙悦华从学术交流、专...
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2019 - 07 - 19
7月18日,城市空间设计院副院长孙旭东从北京市朝阳区八里庄街道主任赵国章手中接过聘书,城市空间团队正式加入朝阳区责任规划师的队伍。街道领导给城市空间团队颁发聘书        城市空间副院长孙旭东、大数据中心主任路青、院办主任陈燕秋、八里庄街道办事处主任赵国章、街道城市管理办公室主任杨恩贞及相关人员参加了会议。会上,孙院长介绍了公司的总体概况,分享了城市空间设计院在城市双修、城市治理和更新的经验和认识。大数据中心主任路青就八里庄的城市体检报告进行了分析和解读。院办主任陈燕秋对目前工作提出期许,并表达了充分发挥团队力量做好工作的决心。城市空间责任规划师团队与八里庄领导进行了热烈的探讨首席责任规划师孙旭东分享介绍城市更新经验街道办事处主任赵国章与城市空间团队进行工作内容的探讨什么是责任规划师?        责任规划师,是由区政府选聘的独立第三方人员,为责任范围内的规划、建设、管理提供专业指导和技术服务。        朝阳责任规划师制度实行“全覆盖”,责任街区包括全区43个街乡和7个功能区管委会。    &#...
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产品名称:

樟林古港示范段详细规划

上市日期: 2017-05-10
产品类别: 南粤古驿道
  • 项目描述
  • 项目功能
  • 项目参数

项目名称:樟林古港示范段详细规划

编制时间:2017年

项目规模:研究范围汕头市域,示范段范围143公顷

规划背景:

按照广东省人民政府关于“修复南粤古驿道,提升绿道网管理和利用水平”的工作部署和许瑞生副省长的工作要求。2016年,省住建厅将建设南粤古驿道八个示范段,樟林古港作为古驿道文化线路保护利用试点地区之一,澄海区和东里镇政府组织开展樟林古港示范段详细规划的编制工作。

樟林古港历史悠久,是汕头港形成之前潮汕以至粤东、赣南和闽南地区出海的主要港口,号称粤东第一大港,它是红头船的起航圣地和粤东地区最早的出洋口岸。

技术思路

从汕头市域研究和示范段详细规划两个维度入手,汕头市域层面的古驿道研究,是对接总规、指导示范段规划的基础,通过梳理古驿道历史、现状遗存和周边历史资源分布情况,构建“两主+七支+连接径+多点”的文化线路体系。示范段层面,遵循文化、方法、空间和设施四个方面的设计原则,以古驿道遗存为主要载体,梳理出驿道文化线路和重要文化节点,同时按照示范段规划设计指引的要求提出详细的线路改造、服务设施、标识系统等内容。

规划内容

1)功能定位:以古驿道丰富的历史人文资源为依托,以展现和体验侨乡文化为主导,融旅游发展、生态保护、宜居生活于一体,具有代表性和示范作用的复合型文化之路。

2)汕头市古驿道规划研究,根据古驿道历史演变、现状遗存和沿线周边历史资源分布情况,规划形成“两主+七支+连接径”的文化线路网络。两主:潮惠古驿道文化线路汕头段,韩江主水道东溪和西溪。

3)示范段详细规划,规划驿道线路总长约2.4KM,以现场调研及规划研究为依据,提出了详细的线路改造设计,其中,路面修缮段长约1.3KM,路面改造段长约0.7KM,现状保留段2.1KM,新建桥梁33M。按照古驿道相关标准,结合历史建筑设置服务设施(管理服务中心、驿站、问询处),合理设置标识系统、交通设施等。

4)在节点设计方面,针对不同节点类型提出两种不同节点设计手法。一种遵循历史原真性,以历史研究为依据的场所再造。例如新兴街区节点的活化利用,还原两个码头历史空间形态,重塑货栈原貌,将功能改为小型特色博物馆。同时利用滨水步道和水上步道两种路径连接方式,连接码头与货栈,增强游览的体验性和趣味性。一种强调“少即是多”的设计原则,从历史文化载体中提炼代表元素,对场地的空间、景观小品等方面进行设计,用最经济的手法最大化表现历史文化。如红头船广场,解构并重组红头船元素,演绎当年船只出航的繁盛景象,唤醒人们港口记忆。

 

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